Подводные лодки прибрежного действия типа UB18

263/292 т (UB18-UB23, UB30-UB41), 272- 279/303 - 305 т (UB24 - UB29, UB42 - UB47); 36,13 - 36,9х4,36 - 4,37х3,68 - 3,70 м. 2 диз., 2 ЭД, 270 - 284/280 л.с. = 9,08 - 9,15/5,71 уз. 32 т нефти. Эк. 23 чел. 2 ТА 500 мм, 1—50мм/40. В ходе войны были перевооружены 1—88мм/30.

Лодки прибрежного действия (береговой обороны), так называемого UB-II типа. Являлись развитием лодцк типа UB1. Основные улучшения заключались в появлении двух независимых друг от друга энергетических установок, увеличении скорости надводного хода, дальности плавания и в усилении вооружения. При этом была сохранена возможность транспортировки по железной дороге. В ходе войны погиб 21 корабль. На минах подорвались: UB18 (12.1917, Фландрия), UB22 (20.1.1918, Северное море), UB29 (13.12.1916, Ла-Манш), UB33 (11.4.1918, Фландрия), UB38 (8.2.1918, Ла-Манш), UB41 (5.10.1917, Северное море), UB45 (6.11.1916, Черное море), UB46 (7.12.1916, Черное море). Артиллерией и глубинными бомбами эскортных кораблей союзников и ПЛ были потоплены: UB19 (30.11.1916, Фландрия), UB27 (29.7.1917, Фландрия), UB30 (25.2.1917, Фландрия), UB31 (2.5.1918, Ла-Манш), UB35 (26.1.1918, Фландрия), UB36 (21.5.1917, Ла-Манш), UB37 (14.1.1917, Фландрия), UB39 (17.5.1917, Ла-Манш), UB44 (4.8.1916, Ионическое море). 19.3.1917 в результате столкновения в Балтийском море затонула UB25. Английской авиацией у Фландрского побережья были потоплены UB20 (28.7.1917) и UB32 (9.1917). Английская ПЛ торпедировала UB26 (5.4.1916, Фландрия). UB43 и UB47 передали Австро-Венгрии. Уцелевшие корабли были разобраны на металл в начале 20-х гг.