30.07.45 с помощью человекоторпед в Арафурском море японцы потопили крейсер США "Indianopolis" (12°12' с.ш., 134°48' в.д.). Последний рейс крейсера был транспортным - 16 июля он доставил из-за океана на Тиньян атомную бомбу для бомбардировки Японии. На обратном пути 30 июля, вскоре после полуночи, курс крейсера проходил через позицию лодки I-58, одной из немногих японских лодок, продолжавших боевое патрулирование в последние дни войны. "Indianopolis" следовал прямым курсом и был атакован шестью торпедами, выпущенными веером с дистанции 1350 м, курсовой угол 60° с правого борта. Три из них попали в цель. В мемуарах командир I-58 (Хасимото М.) приводит весьма путаный рассказ об этой атаке и утверждает, что пожалел пилотов-смертников, опасаясь, что из-за малой видимости в ту ночь такая атака могла окончиться безуспешно, и потопил "Indianopolis" обычными торпедами. Однако эксперты, анализировавшие взаиморасположение крейсера и субмарины, их курсы и скорости, вполне определенно высказываются о применении подлодкой человекоторпед. В довершении трагедии координаты гибели корабля были переданы неверно и спасатели прибыли слишком поздно. (По другим данным - сигнал бедствия вообще принят не был, а операции по спасению начались после того, как самолет случайно заметил людей на воде спустя 34 часа после гибели крейсера). В результате из 1196 членов экипажа (по др. данным 1199), спасти удалось только 316 человек.

Рис.106 Подводная лодка I-58 после передачи флоту, сентябрь 1944 г.

С другой стороны, американцы признают, что потопление "Indianopolis" представляет собой классический случай пренебрежения мерами предосторожности: корабль не имел гидроакустической аппаратуры для обнаружения подводных лодок, двигался охранения прямым курсом, с незадраенными помещениями выше второй палубы. Крейсер был обнаружен лодкой на удобном для атаки курсе со скоростью хода 15.7 узла. Кроме того, "Indianopolis" был известен своим высоко расположенным центром тяжести из-за размещения оборудования, и его остойчивость была невелика... По всей видимости командир корабля Чарльз Б.Мак-Вэй считал японский флот запертым в базах и не представлял, что у японцев еще есть океанские лодки, способные на рейдерство на таком удалении от родных берегов.