Торпеды не срабатывают
Несработавшие торпеды лишили подводные
лодки многих
успехов. Подобные случаи бывали
и раньше, но только теперь
было осознано, насколько часто они
происходят. Это наибо-
лее достойная сожаления глава истории
столь удавшейся во
всех остальных отношениях совместной
операции трех видов
вооруженных сил, ибо именно подобные
случаи предохранили
английский флот от решающих потерь.
По осторожным под-
счетам КПЛ, в результате того, что
торпеды порой не сра-
батывали, за апрель—май 1940 г.
спаслись от подводных
лодок следующие корабли: 1 линкор
(до этого еще 2),
7 крейсеров и большое число эсминцев
и особенно транспор-
тов. Прин 14 апреля выпустил восемь
торпед в стоявшие на
якоре в Ваагс-фьорде транспорты
водоизмещением в 20000—-
30000 т, а также крейсера—«целую
стену кораблей»,—но
не отметил ни одного поражения.
Адмирал Редер приказал военной прокуратуре
провести
следствие, которое установило, что
конструкции взрывателей
не были достаточно разработаны и
что число произведенных
испытаний новых торпед оказалось
совершенно недоста-
точным. Частично такая практика
восходила к тому времени,
когда маленькому флоту явно не хватало
денежных ассигно-
ваний. Часто бывает также очень
трудно точно представить
себе в мирное время те условия,
в которых будет действовать
новое оружие во время войны. Даже
для больших флотов
чересчур накладно выпускать снаряженные
торпеды в ми-
шени, представляющие собой настоящие
суда. Примеча-
тельно, что в начале тихоокеанской
войны американские тор-
педы не срабатывали столь же часто,
как и немецкие; тор-
педы шли на слишком большой глубине,
магнитные взрыва-
тели действовали либо преждевременно,
либо совсем отказы-
вали, а ударные оказались еще хуже
немецких.
Техники и офицеры должны работать
в тесном сотрудни-
честве, чтобы создавать новые виды
оружия и условия испы-
тания их, соответствующие подлинной
боевой обстановке.
Это требует хорошего знания указанных
условий как на море,
так и в конструкторском бюро, а
также понимания системы
взглядов и пределов компетенции
другой стороны. В цирку-
ляре, адресованном всем подчиненным
ему инстанциям, адми-
рал Редер следующим образом сформулировал
свое мнение:
«Требования к оружию, посредством
которого ведется война,
выставляются морским офицером. Он
один несет ответствен-
ность за его конструкцию и пригодность
в боевых условиях.
Конструктор—только исполнитель требований,
предъявляе-
мых военными». Исходя из этого,
военный суд осудил не-
скольких высших офицеров и чиновников,
включая и таких
офицеров, которые хотя и несли ответственность
за пригод-
ность торпедного оружия в боевой
обстановке, но не обла-
дали полностью необходимыми техническими
познаниями.
Такой подход к делу представляется
сомнительным: несение
ответственности предполагает наличие
соответствующей под-
готовки. История с несрабатывавшими
торпедами показы-
вает, насколько важно, чтобы современный
офицер по-настоя-
щему освоил основы техники. Это
вовсе не равносильно ко-
панию в мелочах.