Мореходные качества "Арк Ройяла" со-ответствовали высоким стандартам, при-нятым в британском флоте. Он зарекомен-довал себя прекрасным кораблем, способ-ным использовать авиацию практически при любой погоде (во время охоты на "Бис-марк" размах килевой качки при старте ударной группы достигал 18,5 м).

Как отмечалось в докладе главного ко-рабельного инженера флота, при проек-тировании "Арка" показатели остойчиво-сти назначались, преимущественно, исхо-дя из условий качки корабля. На испыта-ниях в мае 1938 года с тремя вариантами нагрузки (в полном грузу; с половинным запасом топлива; при стандартном водо-измещении) при водоизмещении 28 481, 26 142 и 22 870 т он имел метацентрическую высоту соответственно 2,03, 1,72 и 1,02 м. Верхняя кромка броневого пояса уходила в воду при крене 11°.

Управляемость авианосца можно оце-нить как вполне удовлетворительную. Рас-положение руля в струе одного из винтов увеличивало его эффективность - немало-важный довод в пользу трехвинтовой схе-мы. Диаметр циркуляции на полном ходу составлял около 925 м, или чуть больше четырех длин корпуса. Однако в узкостях корабль с огромной высотой борта и со-ответствующей парусностью был трудноуправляем, а при швартовках часто тре-бовал помощи буксиров.