<<< Назад

В несении боевой службы участвовали корабли Черноморского флота, составлявшие основу эскадры, а также корабли Северного и Балтийского флотов. На флоте была создана группа усиления, а также назначалась группа кораблей поддержки сил боевой службы. В отдельные периоды общее количество кораблей, находившихся в Средиземном море, достигало 80 единиц. Первые деловые заходы кораблей эскадры состоялись и Алжир, Ливию, Египет, Сирию, Тунис. Появление 5-й оперативной эскадры в Средиземном море исключило участие в войне 6-го флота ВМС США на стороне Израиля (хотя американцы к такому варианту развития событий готовились), став сдерживающим фактором для любых недружественных акций против СССР и его союзников. В феврале 1968 года были сформированы 7-я оперативная .эскадра Северного флота (флагманский корабль крейсер «Мурманск») и 10-я оперативная эскадра Тихоокеанского флота (крейсеры «Дмитрий Пожарским» и «Адмирал Сеннвии»). Строительство зональных узлов связи ВМФ активизировалось после показа достижений в области техники связи руководству страны н Вооруженных Сил в августе 1971 года. Спустя некоторое время техника для их развертывания уже транспортировалась в Сомали, Анголу, Вьетнам. Йемен и на Кубу,8-я эскадра была образована в 1967 году в начале как соединение кораблей специнoгo назначения (обеспечение выполнения программы космических исследований Луны. поиск и подъем космических объектов приводнившихся в Индийском океане, морская тренировка космонавтов, а также испытания новой космической и спасательной техники) с подчинением начальнику поисково -спасательной службы ВМФ и дислокацией в Лиепае. Корабли этой эскадры подняли в Индийском океане и доставили в Москву космический аппарат «Зонд-5». В 1971 гаду эскадра, переформированная в 8-ю оперативную эскадру и переподчиненная командующему Тихоокеанским флотом с дислокацией во Владивостоке, начала несение боевой службы в Индийском океане.
 КРЛ «Жданов» был поставлен к причалу Севморзавода для ремонта и переоборудования в конце 1965 года. Когда начались демонтажные работы, представители артиллерийского отдела штаба Черноморского флота запретили заводу снимать с корабля кормовую группу башен главного калибра до оформления соответствующего распоряжения правительства и выставили у четвертой башни вооруженный караул. Эти действия отражали позицию командования флотом, второе считало необходимым при изменении назначения крейсера сохранить эту башню в составе его вооружения.

Основные тактико-технические элементы 
крейсеров проектов 68бис, 68У1 и 68У2

Наименование элементов	Крейсер «Свердлов», проект 68бис	Крейсер управления «Жданов», проект 68У1	Крейсер управления «Адмирал Сенявин», проект 68У2
ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское: количество установок х количество стволов — калибр, мм (тип установки)	4 х 3 - 152 (МК-5бис)	3 х 3 - 152 (МК-5бис)	2 х 3 - 152 (МК-5бис)
	6 x 2 - 100 (СМ-5-1)	6 x 2 - 100 (СМ-5-1)	6 x 2 - 100 (СМ-5-1)
	16 x 2 - 37 (В-11)	16 x 2 - 37 (В-11)	16 x 2 - 37 (В-11)
	---	4 х 2 - 30 (АК-230)	4 х 2 - 30 (АК-230)
Зенитное ракетное: количество пусковых установок х количество направляющих (тип установки)	---	1 х 2 («Оса-М»)	1 х 2 («Оса-М»)
Торпедное: количество аппаратов х количество труб — калибр, мм	2 х 5 - 533	---	---
Авиационное	---	---	Вертолет Ка-25
БРОНИРОВАНИЕ, мм:
борт	100
нижняя палуба	50
траверзы	100-120
башни главного калибра	40-175
боевая рубка	130
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ:
Водоизмещение, т:
стандартное	13230	14340	14350
полное	16340	17890	17890
Главные размерения, м:
длина наибольшая	210,00	210,00	210,00
ширина наибольшая	21,99	21,99	21,99
осадка при полном водоизмещении	7,30	7,80	7,80
Скорость полного хода, узл	32,7	32,0	32,4
Мощность главной энергетической установки, л. с.	121700	124100	126000
Мощность генераторов, кВт	2700	3530	3530
Экипаж, чел.	1270	1083	856

В феврале 1967 года распоряжением Совета Министров СССР было разрешено при переоборудовании крейсеров «Жданов» и «Адмирал Сенявин» под корабли управления снять с них кормовую группу башен артиллерии главного калибра. Однако после повторного обращении командования Черноморского флота к С.Г Горшкову он предложил MCП выполнить при переоборудовании на обоих крейсерах дополнительные работы по расконсервацин носовой группы башен артиллерии главного калибра, сохранив при атом четвертую башню на крейсере (КР) «Жданов», а также разместить на них дополнительно 30-мм артустановки ЛК-230 с радиолокационным управлением.

В четвергом квартале того же года Невское ПKБ (до 1966 года ЦКБ-17) выполнило по заданию ВМФ проработку по усилению зенитного вооружения самообороны на кораблях управления проекта 68У с размещением на них, дополнительно к ЗРК «Оса-М», 30-мм спаренных автоматических установок АК-230 разработки ОКБ-16 с дистанционным управлением от РЛС МР-104 разработки конструкторского бюро завода «Топаз» МСП (славный конструктор А.П.Малиевский). Артиллерийский комплекс АК-230-МР-104 был принят на вооружение ВМФ еще в 1962 году.

АК-230 отличалась, от 37-мм установки В-11 (принятой на вооружение в 1944 году и установленной на крейсерах проекта 68бис) более высокой скорострельностью (2100 выстр./мин, против 280), обеспечиваемой новой конструктивной схемой оружия и питания его боеприпасам (металлическая лента на 1000 выстрелов), а также применением прогрессивного комбинированного способа охлаждения стволов при стрельбе: наружной поверхности - непрерывной подачей забортной воды, внутренней впрыском охлаждающей жидкости после каждого выстрела, что позволило значительно сократить перерывы в стрельбе. Результаты проработки подтвердили возможность размещения на КР "Жданов" четырех установок AK-230 с двумя РЛС управления огнем МР-104 (с увеличением общего количества 37-мм и 30-мм стволов на 25 %). а на КР «Адмирал Сенявнп» - восьми АК-230 с четырьмя РЛС МР-104 (с увеличением количества стволов тех же калибров на 50 %).Выдача целеуказания РЛС МР-104 обеспечивалась с поста командира зенитного дивизиона по данным РЛС обнаружения воздушных целей "Киль". 

КРЛ пр. 68-бис "Жданов" (до модернизации по пр.68У1)

В соответствии с решением ВМФ и МСП, принятым по этой проработке в феврале 1968 года, НПКБ вновь откорректировало техпроект 68У с учетом определенного для каждого из двух переоборудуемых крейсеров состава артиллерийского вооружения (проект 68У1 - для «Жданова» и 68У2 - для «Адмирала Сенявина»). Эти проекты были рассмотрены и утверждены в мае того же года. Снятие с КР «Адмирал Сенянин» обеих кормовых башен главною калибра позволило оборудовать на месте третьей башни ангар для вертолета Ка-25 (со стартово-командным пунктом на его кормовой стенке), погреб ЗРК «Оса-M» и разместить на крыше ангара кормовую группу артиллерийских комплексов АК-230-МР-104, и на месте четвертой башни - взлетино-посадочную площадку для вертолета. На КР «Жданов», где базирование Ка-25 не предусматривалось, ограничились оборудованием для обеспечения взлетно-посадочных операций: стартово-командного пункта за погребом ЗРК «Оса-М» (на месте снятой третьей башни), взлетно-посадочной площадки на юте со светотехническим и светосигнальным оборудованием, ветроуказателями и электроснабжением для запуска двигателей вертолета, а также радиосвязи с его экипажем в KB и УКВ диапазонах волн: дополнительная навигационная РЛС "Дон" в составе авиационно-технических средств корабля на нем тоже не предусматривалась. Погрузка боезапаса ЗРК «Оса-М» на обоих переоборудуемых крейсерах осуществлялась только средствами береговой базы или судов снабжения. Комплексы АК-230-МР-104 носовой группы размещались па 3-й и 5-й площадках башенноподобной надстройки, у передней дымовой трубы, побортно. 

КРЛ пр. 68-бис "Адмирал Сенявин" (до модернизации по пр.68У2)

Для решения основных задач корабля управления, на крейсерах «Жданов» и «Адмирал Сенянин» при их переоборудовании предусматривался комплекс постов флагманского командного пункта командующего флотом (командира оперативной эскадры). Состав комплекса включал: групповой штабной оперативный пост, предназначенный для обеспечения управления силами флота (эскадры), а также взаимодействующими силами при подготовке и в ходе ведения операции; штабные посты разведки и связи, а также размещение группы оперативного планирования для подготовки материалов и выполнения оперативно-тактических расчетов при планировании операций и оперативно-тыловой группы для разработки мероприятий но тыловому и специальному обеспечению сил флота (эскадры). Групповой штабной оперативный пост включал в себя посты управления силами флота (эскадры), подводными лодками, противолодочными силами, ракетно-артиллерийскими и десантными кораблями, кораблями и судами обеспечения, средствами борьбы с радиоэлектронными средствами противника, береговыми ракетными частями, посты обстановки (главный боевой информационный пост), авиационный, ПВО, противоминной обороны и навигационного обеспечения, защиты от оружия массового поражения и другие. Для размещения группового оперативного поста со штабными постами разведки и связи (общей площадью более 350 м²) использовались бывшие командные помещения в носовой части верхней палубы, под полубаком (между шпилевым отделением и кают-компанией офицерского состава). Ликвидацию этих кубриков пришлось компенсировать, в отступление от многолетней традиции размещения матросов и старшин на нашем флоте, созданием новых командных помещений на полубаке и I площадке за счет увеличения объема и высоты надстроек, с переносом катеров с I на II площадку.Рабочее помещение командующего флотом (командира эскадры) и начальника штаба с переговорной рубкой оборудовали на II площадке (под ходовой рубкой), увеличив носовую часть надстройки перед постом обстановки. Помещение группы оперативного планирования разместили на I площадке, рядом с одним из новых кубриков.

Посты комплекса флагманского командного пункта были оборудованы средствами внешней и внутрикорабельной связи, выносными приборами навигационных средств, столами-планшетами и вертикальными планшетами. Пост обстановки имел, кроме того, специальные планшеты воздушной и надводной обстановки, а также выносной индикатор кругового обзора.После завершения ремонта и переоборудования по проекту 68У1, крейсер "Жданов" прошел в мае—сентябре 1971 года швартовные и заводские ходовые испытания, в октябре—ноябре того же года — государственные испытания; приемный акт подписали 29 ноября 1971 года. В конце того же года он был переклассифицирован в крейсер управления (КРУ).
 

КРУ пр. 68У1 "Жданов": вид сбоку, продольный разрез, вид сверху, план верхней палубы.

 По вооружению средствами связи КРУ "Жданов" являлся новым типом корабля, первым в составе отечественного ВМФ. Установленная на нем аппаратура позволяла сформировать более 60 каналов радиосвязи, одновременно действующих во всем диапазоне частот, обеспечив все возможные виды работ: слуховую телефонию и телеграфию, буквопечатание, фототелеграфию, сверхбыстродействующую связь, автоматический прием быстродействующих передач и спутниковую космическую связь.Аппаратура поста дальней связи обеспечивала при стоянке в базе флота многоканальную связь по береговым линиям. Надежная дальность связи корабля с берегии достигала 8 тыс.км, а при использовании ретранслятора — 12 тыс.км, на линиях космической связи была возможна с любым районом Мирового океана. Предусматривалась возможность дальнейшего развития и совершенствования линий связи, для чего на корабле  резервировались помещения, массы, мощности энергопитания и прочее. На испытаниях крейсер имел устойчивую и надежную радиосвязь со многими узлами связи (Генерального штаба Вооружёных Сил страны, Главного штаба ВМФ и штабов флотов, авиации, военно-морских сил и соединений Черноморского флота, кораблями 5-й оперативной искадры и других флотов.Для выполнения задач корабля управления на нем установили 17 мощных KB- и СВ-радиопередатчиков (в том числе один - станции "Вяз" - мощностью 5 кВт). 57 КВ-, ВВ-, СВ- и ДВ-приемников, девять радиостанций УKB, три радиорелейные УКВ- и ДЦВ-стапнпи. аппаратуру космической и дальней свили. Их работу обеспечивали 65 антенн, размещенных с учетом одновременности работы различных средств радиосвязи. Для этого приемные и передающие антенны устанавливались на максимально возможных расстояниях. 

Схема расположения антенн радиосвязи, радионавигации и основных постов на крейсере управления "Жданов"

В связи с трудностями размещения на корабле такого количества антенн на нем установили третью (ферменную) мачту на расстоннии около 25 м в корму от грот-мачты, имевшую высоту около 32 м от ватерлинии, с антеннами КВ-станции "Вяз" и космической сияли "Цунами". Для повышения надежности связи применялись развязывающие устройства и широкополосные антенные усилители, обеспечивающие работу нескольких радиоприёмников на одну антенну.Аппаратура радиосвязи размещалась в семнадцати постах. Значительное увеличение состава передающих средств связи потребовало увеличения площади имеющегося на I платформе с правого борта передающего радиоцентра более чем на 35 %; на нижней палубе в том же отсеке с левого борта оборудовали передающий paдиоцентр. На полубаке, в средней части корабля, за счёт удлинения надстройки разместили посты правительственной, дщальней и радиорелейной сияли. Для руководства, организации и контроля связи был оборудовал специальный командный пункт связи. Вследствие значительного роста энергопотребления установленную мощность генераторов пришлось увеличить на 30 % с соответствующим расширением помещений электростанций. Размещение боевых постов и личного состава, оборудование жилых, медицинских, культурно-бытовых, производственных и санитарно-бытовых помещений, санитарно-технические системы и устройства, обеспечивающие обитаемость и условия выполнения обязанностей экипажа корабля на боевых постах, отвечали требованиям ВМФ. При переоборудовании на корабле применили прогрессивную в то время одноканальную низконапорную систему кондиционирования воздуха в жилых помещениях, обеспечивающую подачу охлажденного и осушенного воздуха. Система аэрорефрижерации боевых постов и погребов боезапаса, душирования охлажденным воздухом всех постов управления в машинных отделениях обеспечивала создание в них нормальных условий несения вахты для личного состава при повышенных температурах наружного воздуха в районах эксплуатации корабля. Пополнение запасом пресной воды в течение всего срока автономности его плавания по запасам провизии (30 суток) обеспечивалось работой опреснительных и испарительных установок высокой производительности. Общая холодопроизводительность восьми пароэжекторных рефрижераторных машин типа 9Э и холодильной установки МХМ-30/17 для провизионных кладовых составляла 1750 тыс.ккал/ч (вместо 300 тыс. ккал/ч на KРЛ проекта 686ис). 

КРУ пр. 68У1 "Жданов"

Крейсер «Aдмирал Сенявин» встал к стенке Дальзанода для ремонта и переоборудования в конце 1966 года. Принятый МСП по просьбе ВМФ объем ремонтных работ на этом корабле значительно превышал выполняемый на «Жданове» и включал такие трудоемкие работы, как замена главного паропровода, паровой хлебопекарной печи, паровых поршневых насосов вспомогательных котлов на электрические, значительного количества электротрасс, установка автоматического питания вспомогательных котлов. После завершения ремонта и переоборудования по проекту 68У2 в корабль управления, «Адмирал Сенявин» прошёл швартовные и заводские испытания в сентябре 1971 года - первой половине мая 1972 года, а государственные во второй половине мая того же года. Приемный акт был подписан 31 мая 1972 года, в марте 1973 года корабль переклассифицировали в КРУ. 

КРУ «Жданов» эксплуатировался в составе 5-й оперативной эскадры Черноморского флота с января 1972 по сентябрь 1986 года (с перерывом для текущего ремонта с февраля по август 1977 года), совершив ряд длительных походов боевой службы в Средиземное море с посещением иностранных военно-морских баз и портов. В июле 1973 года он заходил с деловым визитом в Порт-Саид, в августе-сентябре 1974 года — в Александрию (Египет), в мае 1975 года возглавил отряд боевых кораблей, в состав которого входили также эсминец «Скорый» и большой противолодочный корабль (БПК) «Сдержанный», во время официального визита в Сплит (Югославия); в июле того же года совместно с БПК «Красный Крым» нанес ответный визит в Тулон (Франция); в сентябре 1976 года совместно с БПК «Смелый» посетил с официальным визитом Мессину (Италия), в июне 1982 года имел деловой заход в Дубровник (Югославия), в октябре 1983 года совместно с БПК «Красный Крым» нанес официальные визиты и Пирей (Греция) и Тулон (Франция); в апреле 1984 года совместно с БПК «Сдержанный» - в Триполи (Ливия), в июне 1985 года имел деловой заход в Тартус (Сирия). В период с сентября 1986 по июнь 1988 года корабль прошел на Севморзаиоде капитальный ремонт, в сентябре того же года принял участие в учениях кораблей Черноморского флота «Осень-88», после чего был выведен в резерв и поставлен в Севастополе на отстой, а в апреле 1990 года разоружен, исключен из состава ВМФ и передан в Отдел фондового имущества для демонтажа и реализации. В феврале 1991 года корабль расформировали и через год продали индийской фирме для разделки на металл. 

"Жданов" в ожилании окончательной разборки. Севастополь, 1991г.

КРУ «Адмирал Сенявин» эксплуатировался в составе 8-й оперативной эскадры Тихоокеанского флота с марта 1973 по май 1989 года, совершив ряд дальних походов боевой службы в Тихий и Индийский океаны. В январе 1973 года он возглавил отряд боевых кораблей в составе БПК «Способный» и эсминца «Скрытный» во время официального визита в Бомбей (Индия), в марте того же года, в сопровождении морского тралыцика, нанес визит в Могадишо (Сомали), а в апреле - возглавил отряд боевых кораблей (БПК «Способный» и ПЛ) во время официального визита в Порт-Луи (остров Маврикий); в ноябре 1979 года посетил Хайфон (Вьетнам), в июле 1981 года имел деловой заход в сопровождении сторожевого корабля «Разящий»- в Камрань (Вьетнам). В апреле 1978 года крейсер посетил прибывший на Тихоокеанский флот во время твоей поездки по Сибири и Дальнему Востоку генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И.Брежнев в сопровождении министра обороны СССР Д.Ф. Устинова и главкома ВМФ С.Г.Горшкова. На этом корабле они вышли в море, где наблюдали за двусторонними учениями сил флота. В ноябре того же года, при учебной стрельбе артиллерии главного калибра, после восьми залпов на одном из орудий первой башни произошел пропуск следующего выстрела. При досылке в ствол снаряда десятого выстрела, он раздавил заряд девятого, после чего в башне возник пожар. Взрыв погребов предотвратили их затоплением, а пожар потушили штатными средствами, однако в результате этой катастрофы погибло 37 человек. В июле 1983 года «Адмирал Сенявин» принимал участие а операции по подъему атомной ПЛ, затонувшей на глубине 45 м во время дифферентовки в бухте Саранная на Камчатке. В мае 1989 года его разоружили и исключили из состава ВМФ в связи с передачей в Отдел фондового имущества для демонтажа и реализации: в декабре того же года расформировали, а в 1992 году продали индийской фирме для разделки на металл. С активным участием КРУ «Жданов» и «Адмирал Сенявин» силы и средства ВМФ шаг за шагом приводились в состояние, отвечающее требованиям времени. В 1976 году на боевой службе в составе четырех оперативных эскадр находилось 38 ракетных ПЛ, 30 атомных многоцелевых ПЛ, 60 дизельных торпедных ПЛ, 111 надводных кораблей и судов обеспечения. Количество дальних походов, совершаемых за год многоцелевыми ПЛ, возросло с середины 60-х годов в 20 раз, надводными кораблями — в 10 раз. В 1985 году боевую службу в оперативно важных районах Мирового океана несли ежедневно около 160 боевых кораблей и судов обеспечения (в том числе до 40 ПЛ)

Опыт создания и эксплуатации первых в отечественном флоте крейсеров управления проектов 68У1 и 68У2 использовали при разработке в 1970-1974 годах Северным ПКБ проекта 968 (главный конструктор А.Н.Кожевников) нового специализированного корабля управления разнородными силами оперативной эскадры с приданными и поддерживающими ее силами военно-морского флота в условиях несения боевой службы в удаленных районах Мирового океана в мирное и военное время, однако во втором квартале 1974 года работы по нему приостановили. В силу ограниченности финансирования и возможностей судостроительной базы страны эти корабли могли строиться только вместо соответствующих им по размерениям боевых надводных кораблей основных классов, что сочли нецелесообразным.

---

Литература и источники:

Васильев А.М., Кожевников А.Н. Корабли управления / Судостроение. 1999. №1
Касатонов И.В. Океанский флот Отчизны. СПб., 1996.
Касатонов И.В. Флот вышел в океан. М., Андреевский флаг, 1996.
Главный штаб ВМФ: история и современмость. 1696—1997 / М.С.Монаков, Б.И. Родионов, А А. Комаров и др. М., Научная книга, 1998
Морин А.Б. Легкие крейсера типа «Чапаев» и типа «Свердлов». СПб.: Цитадель. 1997.
Подкользин А.Я. Университет корабельной службы. СПб., 1998.
ЦВМА. Ф. 66. Оп. 53, 56