ПЛАРБ пр. 658

Ракетные АПЛ пр. 658 были созданы на основе атомных подводных лодок проекта 627 "Кит" - первенцев советского атомного подводного судостроения. В отличие от них они были оборудованы ракетным отсеком аналогичным тому что использовался на дизель-электрических ракетных подводных лодках пр. 629. Дополнительно были установлены небольшие горизонтальные рули для обеспечения лучшей управляемости. 

АПЛ 658 проекта несли три ракеты Р-13 и пусковой ракетный комплекс Д-2, расположенные в вертикальных контейнерах сразу позади рубки. Все три ракеты могли быть запущены через 12 минут после всплытия лодки на поверхность.

Первая лодка пр. 658 - "К-19" - была заложена 17 октября 1958 г. Строительство всей серии лодок было завершено 12 ноября 1960 г., когда была спущена последняя из восьми АПЛ этого проекта. Все лодки стролись в Северодвинске на заводе №402.

В марте 1958 было принято решение модернизировать лодки 658 проекта для размещения на них пускового ракетного комплекса Д-4 с ракетами Р-21, который позволял производить подводный пуск ракет. Модернизированные АПЛ получили обозначение 658М, главным конструктором этого проекта был С.Н.Ковалёв. Установка комплекса Д-4 потребовала некоторых переделок в конструкции лодок. Перед пуском вода должна была заполнять пространство внутри ракетной шахты - между её стенками и  ракетой. 
 

ПЛАРБ пр. 658М

Переделка первой АПЛ пр. 658 по проекту 658М была завершена в декабре 1963 г. В течение 1963 - 1967 гг. все лодки, за исключением одной ("К-145") были оборудованы пусковым ракетным комплексом Д-4.

С 1969 по 1970 гг. лодка 658 проекта "K-145" была переоборудована для испытаний баллистических ракет Р-29 (ракетный коплекс Д-9). Проект получил шифр 701. Длина лодки увеличилась до 130 м., а водоизмещение возросло до 5500 т. в надводном и 6400 т. в подводном положении. Максимальная скорость хода снизилась и составляла 18 узл. в надводном положении и 22 узл. под водой. Переоборудование было завершено в 1976 г. 

Две ПЛАРБ пр. 658, вошедние в состав флота в 1960-61 гг. были включены в состав Северного флота, где вместе с торпедными АПЛ пр. 627А образовали бригаду подводных. На базе этой бригады в 1962 г. была сформирована флотилия подвожных лодок, состоящая из двух дивизий. В эту флотилию вошли все ПЛАРБ 658 проекта. В марте 1964 г. дивизия была перевена в Гаджиево и вошла в состав 12-й эскадры, которая впоследствии была преобразована в 3-ю флотилию подводных лодок Северного флота. В конце 1960-х в дивизию стали поступать ракетоносцы проекта 667А и в конце 1970-х одна лодка пр. 658 была переведена в 18-ю дивизию, располагавшуюся в Гремихе. ПЛАРБ 658 проекта входившие в состав Северного флота были выведены из состава флота в 1986-1991 гг.

Две лодки пр. 658 ("К-178" и "К-55") были переведены на Тихоокеанский флот в 1963 и 1968 гг., где вошли в состав 45-й дивизии подводных лодок, располагавшейся на Камчатке. Обе лодки были модернизированы по проекту 658М. Они несли службу до конца 1980-х годов и были исключены из состава флота в 1988 и 1990 гг.
Серия серьёзных аварий произошла на головной ПЛАРБ пр. 658 "К-19". В феврале 1961 г. произошёл инциндент связанный с разгерметизацией в реакторном отсеке который удалось благополучно устранить. Следующая авария случилась летом 1961 г.: 4 июля 1961 г. во время учений “Полярный круг”, когда лодка следовала в заданный район Северной Атлантики, где должна была произвести ракетный пуск, всплыв из-под арктического льда, произошла авария реактора левого борта — заклинились главный и вспомогательный циркуляционные насосы. В течение предельно короткого срока — за два часа — экипажу удалось смонтировать нештатную систему аварийного охлаждения реактора и ликвидировать угрозу его взрыва. Однако в борьбе за жизнь корабля получили тяжелые дозы облучения и погибли 14 членов экипажа. Подошедшим дизель-электрическим подводным лодкам и надводным кораблям удалось эвакуировать людей и отбуксировать атомоход в Западную Лицу. В ходе ремонта, проведенного в 1962—1964 гг., у лодки были заменены оба атомных реактора.
15 ноября 1969 г. "К-19" столкнулась с американской АПЛ "Гэтоу" SSN-615 (типа "Трэшер"), которая преследовала советскую лодку в Баренцевом море. В результате были повреждены системы акустического обнаружения расположенные в носовой части корпуса и деформированы крышки торпедных аппаратов.
 

"Хиросима" - несчастливая "К-19"

24 февраля 1972 в результате пожара вспыхнувшего на борту лодки возвращавшейся на глубине 120 м. из района 1300 км. северо-восточнее Ньюфаунленда погибло 28 членов экипажа "К-19". В спасательной операции, которая несколько раз находилась под угрозой из-за штормов принимало участие свыше 30 кораблей советского ВМФ. В начале апреля 1972 г. "К-19" наконец была доставлена на базу Северного флота.

В целом строительство ПЛАРБ пр. 658 стало уникальной для отечественного подводного кораблестроения и ВПК программой строительства крупной серии из восьми подводных лодок способных нести 24 баллистических ракеты с ядерными боевыми частями. В то же время такие характеристики этих АПЛ как количество ракет на борту (3 ракеты), а также недостаточная дальность пуска ракет Р-13 (650 км.) и невозможность их подводного старта уступали показателям современных им американских ПЛАРБ, несших по 16 баллистических ракет "Поларис" А-1 и А-2 с большей дальностью действия (свыше 2000 км), имевших возможность производить подводный старт ракет.

Отчасти эти недостатки были устранены с переоборудованием всех лодок по проекту 658М под ракетный комплекс Д-4 с ракетами Р-21, имевшими дальность пуска 1400 км. и возможность осущестьвлять подводный старт. 

ПЛАРБ пр. 658 вполне справлялись с поставленными перед ними задачами, оставаясь основой советского стратегического подводного флота вплоть до поступления лодок пр. 667 и продолжали нести службу до конца 1980-х годов.