Conway's All the World's Fighting
Ships 1922-1945
"Канариас" и "Балеарес"
Водоизмещение: 10113 т стандартное; 13070 т полное (проектное)
Размерения: 182.90 (между п/п) 193.55 х19.50 х 5.27 м
Силовая установка: Турбины Парсонса, 4 вала,8 котлов Ярроу,
90000 л.с. =33 уз. Нефть 2588 т.
Бронирование: Пояс 51 мм (2"), в районе погребов 114 мм
(4.5"); переборки 51-25 мм (2-1"); палуба 38-25 мм (1.5-1");
башни 25 мм (1") рубка 25 мм (1")
Вооружение: 8 х 203-мм (4х2), 8 х 120-мм зен. (8х1), 8 х
40-мм зен. (4х2), 4 х 12.5-мм пул (2х2), 12 х 533 ТТ (4
х 3)
Экипаж: 780 чел.
| Название |
Место постройки |
Год спуска |
| Балеарес |
Ферроль |
20.04.1932 |
| Канариас |
Ферроль |
28.05.1931 |
Заказанные 31 марта 1928 года по программе 1928 года, эти
корабли представляли собой модернизированную версию британского
"Кента" и были спроектированы сэром Филиппом Уоттсом. В
основном они были подобны "Кенту", включая выпячивающиеся
противоторпедные були, от которых сами англичане отказались
на более поздних крейсерах типа "Каунти", чтобы обеспечить
им более высокую скорость. Уаттс также поставил себе цель
увеличить скорость, но он достиг ее уменьшив ширину на 4
фт, слегка увеличив длину и поставив более мощные, на 10000
л.с. машины. Это дало увеличение скорости на 1.5 уз. при
стандартном водоизмещении. Он также увеличил до трех число
котельных, вместо двух. По два котла располагались в переднем
и заднем котельном отделении и четыре - в центральном. Первоначально
Уоттс планировал две дымовые трубы, но уже в ходе строительства
проект был частично пересмотрен и трубы объединены в одну
большую. В это же время для замены стандартного для кораблей
этого типа платформы под мостик, была предложена новая оригинальная
надстройка обтекаемой формы. Артиллерия главного калибра
была как у "Кентов", но в конце концов крейсера получили
зенитное и торпедное вооружение, сильно отличавшееся от
планировавшегося (они и даны в таблице с ТТХ). Предполагалась
также установка катапульт с самолетами, но они так и не
были смонтированы.
"Канариас" вышел на предварительные испытания в 1934-м
году и показал в ходе четырехчасового пробега 33.7 узлов
на полной мощности 91299 л.с. Но к началу гражданской войны
он был однако еще не завершен: на нем не доставало средней
артиллерии и приборов управления огнем. Националисты спешно
укомплектовали крейсер четырьмя 102-мм орудиями и двумя
57-мм зенитками, снятыми с линкора "Эспанья", и импровизированными
приборами управления огнем. Но в феврале 1937 года 102-мм
орудия были заменены на штатные 8 х 120-мм зениток. одновременно
смонтировали поставленные из Германии 4 х 40-мм и 4 х 37-мм
(2 х 2) зенитки. В 1939-40-х годах 120-мм орудия были прикрыты
щитами, число 37-мм зениток увеличено до 12-ти (6 х 2),
а 40-мм - демонтированы. В начале 40-х годов приборы управления
огнем мало-помалу привели в соответствие с проектными. "Балеарес"
был укомплектован без башни "Y" (установлена в июне 1937
года) и со смешанной средней артиллерией: 120-мм орудия
для стрельбы по надводным целям, итальянскими 100-мм зенитками
и 40-мм зенитками. Он был торпедирован республиканскими
эсминцами "Баркастеки", "Лепанто" и "Антекера" в сражении
у мыса Палос, из-за чего сдетонировали носовые погреба.
В конце 40-х годов "Канариас" лишился своих торпедных аппаратов.
В 1952-53 годах, когда подверглась модернизации его зенитная
артиллерия, он сменил трубу на две, как предполагалось по
первоначальному проекту. Различные небольшие усовершенствования
были в 50-х и 60-х годах, и в конечном итоге, он получил
даже современную электронику, но незадолго до своей сдачи
на слом в 1978 году.
|