Из книги И.М.Короткина "Боевые повреждения надводных
кораблей", ГосСоюзИздат судостроительной промышленности, Л, 1960

Линкор входил в соединение японского флота, принимавшее участие в боях за Филиппины в октябре 1944 года. В ночь на 22 октября "Musashi" в составе соединения вышел с о. Линга (недалеко от Сингапура). Осадка линкора с полным запасом снабжения, топлива и боеприпасов достигала 11,0 метров. Корабль был укомплектован хорошо обученной командой. Во время принятых в японском флоте ежедневных учений, приближавшихся к боевой обстановке, производились частые тренировки личного состава по спрямляемости корабля.

В 06.00 была пробита боевая тревога, все люки, горловины и двери задраены по-боевому. Командир корабля находился в своем КП на мостике, а старший инженер-механик - в посту управления в МО.

В 10.00 в воздухе показались американские самолеты и отряд японских кораблей увеличил скорость хода с 20 до 22 узлов. Вскоре на корабль начались непрерывные атаки торпедоносцев и бомбардировщиков. Результаты налетов обобщены в таблице.

10.30 - Три торпеды в ПБ; несколько бомб вблизи корабля; Крен 3 градуса на ПБ; Незначительный дифферент на нос. Скорость хода не изменилась (22 узла).

11.40 - Две авиабомбы в полубак и район МО ЛБ; Крен выравнен затоплением отсеков ПБ. 1-я бомба пробила полубак и вышла через наружную обшивку ЛБ над ВЛ. 2-я бомба пробила две палубы и разорвалась, причинив большие разрушения. МО ЛБ наполнилось паром, вышло из строя и было покинуто обслуживающим персоналом.

- Три торпеды в ЛБ; Корабль получил крен уже на ЛБ. Для выравнивания снова прибегли к контрзатоплению отсеков. Было увеличено число оборотов оставшихся трех
валов и скорость осталась прежней.

12.15 - Одна бомба вблизи корабля; Одна торпеда в носовую часть. Легкие повреждения корабля от осколков. В носу затоплено несколько отделений; дифферент на нос увеличился на 1,8 метра.

12.45 - Четыре прямых попадания авиабомб в разные районы корабля; Разрушены три палубы. Внутренние устройства и часть зенитной артиллерии вышли из строя.

- Четыре торпеды, все в Л Б. Увеличился крен. Нос почти полностью погрузился в воду. Ход снижен до 16, затем до 12 узлов. Большая часть зенитной артиллерии повреждена. Корабль вышел из походного строя.

15.20 - Десять прямых попаданий авиабомб; Верхние части надстройки разрушены полностью. Дальнейшего снижения скорости хода и ухудшения плавучести не было.

18.00 - Крен достиг 12-14 градусов на ЛБ. Ход 6 уз-лов. Затем все машины вышли из строя. Палубы затоплены до башни N-1. Отдана команда "Оставить корабль".

19.20 - Крен достиг 30 градусов на ЛБ.

19.35 - Корабль перевернулся и затонул.

Несмотря на значительные повреждения и быстроту изменения обстановки боя, действия личного состава в борьбе за живучесть корабля были энергичными и слаженными. Были приняты меры по выравниванию крена путем контрзатопления отсеков, однако изменение положения корабля в результате повреждений (сначала крен на ПБ, затем на ЛБ), быстрое увеличение крена и дифферента, а также повреждения преимущественно одного ЛБ затрудняли действия личного состава в борьбе за живучесть.

ВЫВОДЫ. 1. Всего "Musashi" получил одиннадцать торпедных и около двадцати бомбовых попаданий (предполагают, что две торпеды из этого числа не взорвались). Большинство бомб попало непосредственно в корабль и лишь несколько разорвались в воде вблизи от корпуса корабля.
2. Участь линкора решили контактные взрывы торпед, воздействие которых последовательно снижало плавучесть и остойчивость корабля и в связи с затоплением отсеков инарастанием аварийного крена привело к выходу из строя машинно-котельной установки, снижению хода и, наконец, опрокидыванию и потоплению корабля. Прямые попадания бомб приводили лишь к разрушению надстроек и палубных конструкций корабля и к выходу из строя вспомогательной артиллерии и части технических средств.
3. Личный состав линкора в борьбе за его живучесть принимал энергичные меры.
4. Высокая сопротивляемость защиты корабля воз-действию большого числа прямых попаданий американских авиаторпед (большой взрывной силы) дает основание считать живучесть линкора "Musashi" высокой.

Более подробно анализ живучести проведен при описании гибели "Yamato".