Броненосец "Мишима"

Заложенный в Малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства Санкт-Петербурга 8 апреля 1893 г., броненосец береговой обороны "Адмирал Сенявин" был спущен на воду 10 августа 1894 г. и вошел в строй в 1896 г. В Цусимском бою он оказался единственным из 24 кораблей главных сил обеих сторон не получившим прямых попадании, имея троих раненых от близких разрывов.

Как и "Император Николай I", он был сдан японцам 28 мая, а те переименовали его в "Мишима" (иногда встречается название "Миношима").

Он имел основные размерения: наибольшую длину 86,4 м, ширину 15,9 м, среднюю осадку 5,65 м, фактическое водоизмещение 4791 т (проектное 4126 т). Две вертикальные машины тройного расширения общей проектной мощностью 5000 л. с. обеспечивались паром от четырех двойных огнетрубных котлов и позволили на испытаниях развить (при мощности в 5327 л.с.) скорость 16,12 узла. Котлы и машины изготавливал уже знакомый завод Хемфрейса Тенанта и К°, Благодаря другому способу обеспечения тяги в котлах, дымовые трубы броненосца были короче, чем на "Адмирале Ушакове" и "Генерал-адмирале Апраксине".

Нормальный запас угля составлял 214 т, а полный, которого 10-узловым экономическим ходом было достаточно для прохождения 2400 миль (10-суточное плавание), - 400 т (с ним водоизмещение составляло 4858 т).

Главный броневой пояс из гарвеированной стали высотой 2,1 м опускался под воду на 1,2 м и имел длину по ватерлинии 53 м и толщину 254 мм (на протяжении кочегарных и машинного отделений), утоньшаясь к оконечностям до 203 мм. Траверзы имели толщину: носовой - 203, кормовой - 152 мм. Общая масса бортовой и траверзной брони составила 420 т. Барбеты башен имели толщину брони 152 мм, (башни - 178 мм с 38-мм броневыми крышами) на 13-мм стальной рубашке. Боевая рубка защищалась двумя изогнутыми 178-мм плитами.

Первоначально артиллерийское вооружение броненосца состояло из четырех 254-мм сорокапятикалиберных (в двух башнях), четырех 120-мм сорокакалиберных, шести 47-мм, шести 37-мм пятиствольных, двенадцати 37-мм одноствольных и двух 64-мм десантных орудий системы Барановского. Его торпедное вооружение включало четыре 381-мм надводных аппарата (двух штевневых и двух бортовых). В конце 1904 г. на всех броненосцах типа "Адмирал Сенявин" носовой и кормовой торпедные аппараты были демонтированы, как и метательные аппараты с минных катеров.

Взяв корабль в плен, японцы получили вполне мореходный броненосец береговой обороны, уступавший даже "Чин Иен" по водоизмещению, но превосходивший его по боевым качествам. После быстрого ремонта и покраски броненосец вместе с "Ики" и "Окиношима" поддерживал свои войска у о. Сахалин, а после войны выполнял задачи учебного артиллерийского корабля. Весной 1907 г. на корабле произошел взрыв боеприпасов, принесший ему тяжелые повреждения, но он был вновь отремонтирован и оставлен в составе флота.

Возможно, в это время его котлы были заменены на японские типа Майбара. Его вооружение в то время состояло из четырех прежних 254-мм, шести 120-мм, десяти 47-мм, двенадцати 37-мм орудий и четырех бортовых 457-мм торпедных аппаратов. Приводятся данные, что в 1907 г. четыре старые 120-мм орудия на броненосце заменили до 1918 г. на шесть 152-мм. Это вызывает сомнение - корабль и с прежним вооружением был перетяжелен. Правда, по этим же данным, все 47-и 37-мм пушки и торпедные аппараты в том же году сняли. По другим данным, орудия главного калибра "Мишима" были заменены на четыре 234-мм или 229-мм (будто бы даже позаимствованные у "Ики"), потому что при взрыве погреба боезапаса орудия одной из башен вышли из строя.

При Циндао на броненосце стояло четыре 254-мм орудия, как и до ремонта. Экипаж броненосца состоял из 406 человек. В первую мировую войну броненосец участвовал в операциях против Циндао в составе второй дивизии броненосцев береговой обороны второй эскадры, после чего нес дозорную службу в базе Майдзуру до 1918 г. В 1918 г. "Мишина" переоборудовали в ледокол. С него сняли носовую башню и таран (кормовую башню оставили для создания некоторого дифферента на корму).

Вывели из списков флота "Мишима" в 1928 г., переоборудовав в плавбазу и мастерскую для подводных лодок. С 10 апреля 1936 г. он стал называться блокшивом "Хай Кан № 7" ("Hai Kan № 7"). Его превратили в корабль-цель и потопили в 1936 г. на стрельбах.