Линкоры второй серии типа “Гельголанд” являлись прямыми потомками “Нассау”. “Доросшие” до обычных “дредноутских” размеров и впервые оснащенные 50-калиберными 305-мм пушками, они сохранили компоновку и конструкцию своих предшественников, включая и такой явный анахронизм, как все те же паровые машины тройного расширения и угольное отопление котлов. Условия работы кочегаров на этих кораблях были столь тяжелыми, что неудивительно, почему инициаторами восстания на кайзеровском флоте в 1918 году стали именно машинные команды “угольных” дредноутов.

Как и предшественники, “Остфрисланды” имели удовлетворительную мореходность и хорошую маневренность. Корпус разделялся по длине на 17 водонепроницаемых отсеков, не считая многочисленных герметичных отделений вдоль бортов, входящих в систему противоторпедной защиты. В целом живучесть кораблей этого типа оценивается очень высоко: это подтвердили подрыв на мине “Остфрисланда” в июне 1916 года и его же бомбардировка с воздуха пять лет спустя.  

Корабли типа "Остфрисланд" активно участвовали в боевых действиях. После капитуляции Германии интернированы: " Гельголанд" по репарациям был передан Великобритании, затонул в 1924 г. после проведения ряда тестов на живучесть; " Остфрисланд" — США, потоплен 21.7.1921 после обстрела с линейного корабля "Вест Вирджиния" и воздушной бомбардировки ; "Тюринген" — Франции, использовался в качестве корабля-цели, в 1933 г. разобран; "Ольденбург" — Японии, в 1920 г. продан на слом английской фирме, разобран в 1921 г.