| Фотографии
и рисунки |
|
[1...10]
[11...20] [21...30]
[31...40] [41...50]
[51...60] [61...70]
[71...80]
|
 |
Линейный крейсер "Дерфлингер",
рисунок из журнала "Моделист-Консруктор" |
 |
Линейный крейсер "Дерфлингер" |
 |
Празднично украшенный крейсер "K"
14 июня 1913г. на эллинге №8 верфи Блом унд Фосс в ожидании спуска. Когда
наступил торжественный момент и корабль получивший имя "Дерфлингер" должен
был сойти на воду — ничего не происходило! Все попытки сдвинуть "Дерфлингер"
не привели к успеху: корпус корабля оставался на салазках и не передвигался.
Только четыре недели спустя, после ремонта стапеля, его удалось спустить
на воду. |
 |
"Дерфлингер" на верфи Блом унд Фосс
во время достройки, рядом 150-тонный кран. Уже установлены башни "A" и
"C". Слева плавучий док. Снимок конца 1913 г. |
 |
Лето 1914г.: "Дерфлингер" вскоре
после ввода в эксплуатацию. |
 |
"Дерфлингер" имел впереди первоначально
стройную мачту-сваю, такую же как и задняя. Она просуществовала до Ютландского
сражения. |
 |
"Дерфлингер", башня "D". Ниже -
два повёрнутых 150-мм казематных орудия и поднятая противоторпедная сеть. |
 |
Так выглядел "Дерфлингер" после
Ютланда:
получивший много попаданий, но оставшийся на плаву и сохранивший боеспособность.
Крестами обозначены отдельные попадания. |
 |
Носовая часть "Дерфлингера" после
Ютланда:
часть обшивки отсутствует после полученного попадания. |
 |
"Дерфлингер", схема бронирования,
схема общего вида. |
|
[1...10]
[11...20] [21...30]
[31...40] [41...50]
[51...60] [61...70]
[71...80]
|
